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GÁS uma 2705/gazelaГАЗ-2705, ГАЗ-2705 "Kombi"Introdução + 1. Dados de placa identificadora dos carros 2. Especificações e características de carros 3. Controles e dispositivos +4. O motor +5. Transmissão +6. Uma engrenagem corrente +7. Uma direção + 8. Sistema de freios - 9. Um equipamento elétrico - Equipamento elétrico de carros com motores ZMZ-4025, ЗМЗ-4026 A bateria de armazenamento Maus funcionamentos possíveis da bateria de armazenamento e caminhos da sua eliminação O gerador Maus funcionamentos possíveis do gerador e caminhos da sua eliminação Regulador de pressão Maus funcionamentos possíveis de um regulador de pressão e caminhos da sua eliminação Autor Maus funcionamentos possíveis de um autor e caminhos da sua eliminação Sistema de ignição Maus funcionamentos possíveis de sistema de ignição e caminhos da sua eliminação Cheque de sistema de ignição no carro Iluminação e o sistema alarmante leve Maus funcionamentos possíveis de iluminação, o sistema alarmante leve e caminhos da sua eliminação Sinais sólidos Maus funcionamentos de sinais sólidos e caminhos da sua eliminação Pano para esfregar de tela Maus funcionamentos possíveis de um pano para esfregar de tela e caminhos da sua eliminação Maus funcionamentos possíveis de um lavador de um pára-brisa e caminhos da sua eliminação Motores elétricos de aquecedores, o ventilador обдува um pára-brisa, o electropump de sistema de aquecedores Maus funcionamentos possíveis de motores elétricos e caminhos da sua eliminação Maus funcionamentos possíveis do electropump e caminhos da sua eliminação Dispositivos e calibradores de dispositivos Equipamento elétrico de carros com motores 4215С, 42150 + Equipamento elétrico de carros com motores ZMZ-4061, ЗМЗ-4063 +10. Um casco do carro +11. Serviço de manutenção do carro + Apêndices |
Gás "De gazela" 2705>> Equipamento elétrico>> Equipamento elétrico de carros com motores ZMZ-4025, ЗМЗ-4026>> A bateria de armazenamento
Nível de Electrolit na bateria de armazenamento (figo. 9.1) deve estar entre o MINUTO de etiquetas e MAX no caso translúcido da bateria, e na sua ausência — na borda inferior de uma abertura gelatinosa.
No momento da operação recomenda-se apoiar certa densidade de electrolit (etiqueta. 9.1).
A tabela 9.1. Densidade de electrolit de vário районов climático*
Em áreas com o clima agudamente continental no momento da transição da operação de inverno no verão e ao contrário, retire a bateria do carro e em estações зарядной modificam a densidade.
Serviço de manutenção da bateria de armazenamento
A bateria é necessária para examinar e manter-se periodicamente limpa e na condição carregada. Muito tempo fique da bateria na condição descarregada ou com o nível abaixado de electrolit, e também o lançamento longo do motor, especialmente durante o tempo frio, inutilize a bateria.
O nível de Electrolit deve verificar-se na bateria fria; se é necessário, para acrescentar a água destilada. O nível de Electrolit deve estar em 10 — 15 mm acima da treliça de segurança estabelecida sobre um separador. Em доливе é necessário resultar uma rolha, acrescentar a água destilada ao nível do começo de um entalho em uma abertura de volume e parafusar rolhas no lugar. Não é necessário supor o excesso do nível especificado na evitação выплескивания electrolits.
Periodicamente recomenda-se verificar a densidade de electrolit com a ajuda денсиметра, tendo uma escala de 1.100 para 1.300 g/sm 3. Денсиметр para estabelecer em aberturas de acumuladores verticalmente. Depois засасывания electrolits uma pêra para olhar no momento da medição que a bóia денсиметра não concerniu paredes de frasco.
Medir a temperatura de electrolit e fazer a emenda na temperatura (etiqueta. 9.2).
A densidade electrolit depende do grau заряженности baterias. Antes que a densidade que o mede não seja necessária acrescentar a água destilada na bateria e fazer o lançamento do motor por um autor. Na definição de grau разряженности baterias é necessário usar dado etiqueta. 9.3, tendo feito entrar indicações денсиметра a emenda de temperatura aceita a etiqueta. 9.2.
A tabela 9.2. A emenda de temperatura da indicação денсиметра
A tabela 9.3. Definição de grau заряженности a bateria de armazenamento em densidade, g/sm3
Se pelo cheque parecerá que a bateria se descarrega mais do que em 50% no verão e em 25% no inverno é necessário pô-lo na ginástica.
Se a densidade electrolit em elementos de bateria também não for idêntica uma diferença na densidade excede 0,01 g/sm 3, deve nivelar-se, acrescentando em acumuladores de electrolits na densidade de 1,4 g/sm 3, quando densidade em baixo da norma ou água destilada, quando ele acima da norma.
Para acrescentar na bateria de armazenamento de electrolits na densidade de 1,4 g/sm 3 é possível, quando a bateria se acusa completamente, isto é a densidade electrolit conseguiu uma constância e "graças à fervura" de rápido e fiável picar de electrolit fornece-se.
A condição de bateria pode investigar-se também por meio de uma tomada de carregamento.
O electrolit prepara-se de uma mistura de ácido sulfúrico e a água destilada (etiqueta. 9.4).
Aplicam ao artigo no qual a água se preenche no início preparação electrolit, e logo — кислотостойкая no momento de contínuo picar — ácido. A água que flui no ácido não se supõe.
Para a recepção de electrolit de certa densidade é necessário guiar-se pela etiqueta. 9.4.
A tabela 9.4. Preparação de electrolit de certa densidade
A temperatura electrolit deve ser não 15 ° mais baixos e não acima de 25 ° C.
Depois electrolit fluindo mantêm 20 — 120 minas e medem a densidade. Se a densidade electrolit tenha diminuído mais, do que em 0,03 g/sm 3, acerca da densidade do preenchido electrolit, a bateria pode usar-se. Se a densidade tenha diminuído mais, do que em 0,03 g/sm 3, a bateria deve acusar-se.
Novo, não preenchido com electrolit, as baterias de armazenamento podem guardar-se em não premissas aquecidas na temperatura a – 30 ° C.
As baterias estabelecem-se em um número na posição normal por conclusões acima. As rolhas de bateria devem parafusar-se densamente. Os detalhes de Germetizirujushchie não devem partir. O período do armazenamento de baterias não deve exceder três anos.
Fornecer as baterias carregadas com electrolit em uma premissa fresca sempre que possível na temperatura constante não 30 ° mais baixos e não acima de 0 ° C.
As baterias que se retiraram de carros depois da operação curta, e também as baterias que se preencheram com electrolit, mas não estiveram na operação, se estabelecem no armazenamento depois da sua ginástica cheia e o acabamento da densidade de electrolit à norma que corresponde a área climática.
As baterias que se retiraram de carros depois da operação longa, antes da afirmação sobre o armazenamento é necessário cobrar, investigar completamente a densidade de electrolit e o seu nível. Logo para submeter à sua categoria kontrolno-de-treino («Cheque de bateria» ver), para convencer-se da sua condição técnica satisfatória.
Depois de uma descarga de bateria que é necessário cobrar novamente, secar para esfregar e parafusar rolhas então estão prontos para a afirmação sobre o armazenamento.
Reserve baterias que podem exigir-se em qualquer momento da instalação em carros, deve apoiar-se em uma condição заряженности cheio. Por isso, na temperatura positiva do armazenamento da restauração da capacidade perdida da autocategoria, a bateria é necessário recarregar uma vez por mês uns 5,5 atuais — 6,0 E.
Na temperatura de armazenamento 0 ° com e mensário mais baixo para verificar a densidade de electrolit e recarregar baterias, se densidade em baixo de 1,22 g/sm 3.
Nas baterias colocadas no armazenamento com relação a um intervalo sazonal da operação, também é necessário verificar a densidade electrolit mensalmente. Cobrá-los segue diretamente à frente da colocação na operação a menos que a queda da densidade de electrolit (transportado a 2 °) em baixo de 1,22 g/sm 3 em um tempo de armazenamento se revele em 0 ° mais baixos de temperatura com ou queda da densidade de electrolit em baixo de 1,20 g/sm 3 em um tempo de armazenamento na temperatura positiva. O período máximo de armazenamento de baterias com electrolit em temperatura não acima de 0 ° com — não mais do que anos e meio, e em temperatura 15 25 ° C — aproximadamente 9 meses.
Cheque de bateria
Já que o cheque da utilidade da bateria passa um ciclo kontrolno-de-treino:
- A bateria para cobrar uns 5,5 atuais E;
- Para o fim de ginástica se o electrolit na densidade se diferencia do especificado na etiqueta. 9.1 para fazer o desenvolvimento operacional da densidade de electrolit por доливки a água destilada, quando densidade acima da norma e доливкой electrolits na densidade de 1,4 g/sm 3, quando ele em baixo da norma;
- Na terminação da ginástica a bateria submetem a uma descarga uns 5,5 atuais E.
A temperatura electrolit no começo de descarga deve ser 18 — S.Zamery de 27 ° de pressão e temperaturas para fazer em cada um duas horas.
Depois que a pressão em acumuladores diminuirá a 1,85 em, os gaugings fazem-se cada de 15 minutos Depois de uma redução de voltagem a 1,75 em gaugings feitos continuamente enquanto em um de acumuladores a pressão não diminuirá a 1,7 V.Posle de uma descarga a bateria novamente resulta na condição completamente acusada.
Se abaixo destas condições a duração de uma descarga não for menos, do que se especifica na etiqueta. 9.5 para baterias com electrolit da densidade correspondente, a bateria é bastante conveniente para a operação.
A tabela 9.5. Definição de utilidade da bateria de armazenamento
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