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GÁS uma 2705/gazelaГАЗ-2705, ГАЗ-2705 "Kombi"Introdução + 1. Dados de placa identificadora dos carros 2. Especificações e características de carros 3. Controles e dispositivos +4. O motor + 5. Transmissão - 6. Uma engrenagem corrente + Suporte de forma triangular de interrupção + Rodas e pneumáticos + Naves de rodas traseiras + Naves de rodas avançadas - Raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e desenhos de direção Serviço de manutenção Reparo de um raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e desenhos de direção Substituição шкворня e tomadas шкворня Substituição do carregamento persistente шкворня Dobradiças de Зaмeнa de desenhos Maus funcionamentos possíveis de um eixo avançado tanto desenhos de direção como caminhos da sua eliminação +7. Uma direção +8. Sistema de freios +9. Um equipamento elétrico +10. Um casco do carro +11. Serviço de manutenção do carro + Apêndices |
Gás "De gazela" 2705>> Gerência de engrenagem>> Raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e desenhos de direção>> Serviço de manutenção
O serviço e o cuidado de um eixo avançado e desenhos de direção compõem-se no cheque regular da confiança da fixação e um aperto de nozes 2 (sm figo. 6.21) dedos de dirigir desenhos, tranque alfinetes, шкворней pinos de colarinhos de união do desenho de direção de transversal seção; a lubrificação periódica шкворневого conexões; verificar люфтов em conexões шкворневых e dobradiças de dirigir desenhos, e também no cheque de uma convergência de rodas.
Pelo cheque de esculpir fastenings de um eixo avançado observam os momentos recomendados de uma inalação:
- Os dedos de dirigir desenhos e клиновых prendem шкворней — não menos de 70 Н · м (7,0 кгс · м);
- Os pinos dos colarinhos de união de dirigir desenhos — 14 — 18 Н · м (1,4 — 1,8 кгс · м).
O cheque da confiança de fixar alfinetes de клиновых deve anexar a significação especial. No momento do seu alívio aparece люфт e o desenvolvimento rápido subsequente de uma abertura em um raio que as causas da substituição de raio ou reparo.
No momento da lubrificação de realização шкворневого conexões são necessários para realizar uma saída de lubrificação no arranco superior de um punho 12 por meio de uma interrupção especial de uma tomada um punho do raio, e na parte de fundo — de baixo de uma borda de um gorro protetor do carregamento persistente.
Na impossibilidade прошприцевать шкворневое conexão o солидолом recomenda-se a bombear-se sobre o preliminar a sua mistura de óleo de motor com o querosene em uma proporção 1:1.
Люфт Os шкворня em tomadas verificam a roda que se balança em um avião vertical, a roda assim não deve concernir um soalho.
Шкворень e as tomadas necessitam a substituição no caso de que a sua deterioração total conseguiu tamanhos de 0,5 mm. Define-se movendo-se do freio de caso скобы (figo. 6.20 ver) no momento do balanço de roda. Se o movimento da borda externa superior do caso for mais substituição de 0,5 mm шкворня e tomadas é necessário.
Simultaneamente com o cheque люфта em tomadas os шкворня verificam люфт um punho rotativo ao longo de um eixo шкворня. Verifica-se щупом, colocado em uma revolta entre o arranco superior de um punho 12 (figo. 6.21) e uma cara de fim de um arranco de um raio 15. Mais de 0,15 mm eliminam uma revolta no tamanho pela instalação de um revestimento de ajuste de aço de uma espessura correspondente. E, se a revolta medida mais de 1 mm, se necessita carregando a substituição.
Se na volta cheia de rodas avançadas o raio normal da volta ou o pneumático não se fornecer tocam algo verificam o ângulo máximo da rotação de rodas (figo. 6.23) que deve ser 44 °±1 ° de uma roda interna.
Esta esquina regula-se pela modificação do comprimento dos pinos de ajuste parafusados no entalho das aberturas do flange de um punho.
A presença люфта em dobradiças de timoneiros тяп não se supõe. Люфт em dobradiças (figo. 6.22 veem) define-se balançando-se do desenho ao longo de um eixo de um dedo 1. No momento da detecção люфта substituição de dobradiça é necessário.
Pelo cheque люфта em dobradiças é necessário examinar uma condição de gorros protetores de borracha cuidadosamente. O seu dano leva à deterioração rápida da dobradiça. No momento da detecção de danos é necessário substituir um gorro protetor.
A esquina de uma convergência de rodas define-se por uma diferença dos tamanhos E e entre bordas internas de pneumáticos (figo. 6.23 ver). As medições fazem-se em um avião horizontal ao nível de um eixo de rodas avançadas. A diferença entre os tamanhos especificados deve ser dentro de 0 — 3 mm.
O ajuste de uma convergência de rodas faz-se pela modificação do comprimento do desenho de direção de transversal seção. Uma ordem de ajuste o seguinte:
- Enfraquecer pinos de colarinhos de união 5 (figo. 6.21 ver);
- Estabelecer um montante normal de uma convergência da rotação de rodas de um tubo do desenho de direção de transversal seção;
- Apertar pinos de colarinhos de união de dicas.
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