A distância de uma plataforma de um pedal a uma parte inclinada de um soalho (no tapete retirado) deve ser 185 — 200 mm. A posição de pedal regula-se pela modificação do comprimento de um empurrador que corta do cilindro principal.

O pedal velocidade cheia (inclusive e livre rodar), fornecendo a união deenergizing, deve fazer 145 — 160 mm. Um pedal livre rodar — 12 — 28 mm. Provê-se de um desenho e não se regula.

Figo. 5.4. O cilindro principal de um passeio de deenergizing de união: 1, 4 — punhos de manga; 2 — o pistão; 3 — uma chapa; 5 — o caso do cilindro principal; 6 — uma primavera; 7 — uma cobertura; 8 — um refletor; 9 — um tanque do cilindro principal; 10 — a união; 11 — um olho; 12 — uma contranoz; 13 — um empurrador do cilindro de trabalho; 14 — uma cobertura; 15 — um lavador persistente; 16 — um anel de fechadura; 17 — um anel persistente; 18 — um portador de válvula; 19 — a válvula; E — uma abertura compensatória; Em — перепускное uma abertura

O cilindro principal de um passeio de deenergizing da união mostra-se no figo. 5.4. A primavera 6 constantemente arranca o pistão na posição traseira extrema contra a parada em um lavador 15. Entre uma cabeça de um empurrador e uma cova esférica no pistão a revolta constante de 0,3-0,9 mm que fornece garantido livre rodar de um pedal de deenergizing da união fornece-se.

O cilindro de trabalho de um passeio de deenergizing da união mostra-se no figo. 5.4. A primavera constantemente arranca o pistão, um empurrador e o fim externo de uma tomada de deenergizing da união na posição na qual o carregamento de deenergizing da união influi com o pequeno esforço aos fins de alavancas de deenergizing da união, e um anel externo do carregamento gira em conjunto com eles.

Na deterioração de cobertas de atrito e movendo-se para esta conexão os fins de alavancas de deenergizing em direção a uma transmissão pelos mesmos detalhes ocorrem movendo-se do pistão 2 e compressão adicional de uma primavera. Como a inflexibilidade deste pequeno поджатие de primavera o carregamento para os fins de alavancas de deenergizing aumenta ligeiramente. Assim, a indenização da deterioração de cobertas de atrito ocorre automaticamente à custa da deslocação de uma zona de trabalho do pistão no comprimento do cilindro de trabalho.

Serviço de manutenção de união

O cuidado da união compõe-se no cheque periódico e доливке na necessidade de um líquido de trabalho em um tanque do cilindro principal, e também na substituição de cobertas de um disco conduzido na sua deterioração.

A ordem de recheio de um hidropasseio e transporte fora da prorotação da remoção dele ar vê em подразд. «Remoção, reparo e instalação de união». Depois de prorolar é necessário investigar o movimento do fim externo de uma tomada apertando um pedal ao máximo que do que 14 mm deve ser não menos. O mais pequeno tamanho do movimento do fim de uma tomada não fornece deenergizing cheio da união e especifica:

- Em presença aérea em um passeio hidráulico de união;

- Em sobreposição possível de uma abertura compensatória do cilindro principal por uma borda de punho de manga;

- Arrolhando de uma abertura compensatória por causa de uma contaminação.

Nestes casos é necessário bombear sobre um hidropasseio, substituir um punho de manga ou lavar fora o cilindro.

É possível julgar o grau de uma deterioração de cobertas de atrito na distância entre um pêndulo e um disco de prensa na união incluída. Se esta distância fizer menos de 6 mm é expediente para retirar um disco conduzido de pesquisa e substituição de cobertas de atrito. Recomenda-se substituir sempre que possível assim um disco conduzido na reunião com cobertas. A distância entre um pêndulo e um disco de prensa é expediente para faturar separadamente 60.000 km. Para transportar fora de gaugings é necessário estabelecer o carro em um fosso de observação ou o elevador e retirar o fundo bateu a parte картера uniões.

Remoção, reparo e instalação de união

Para transportar fora da união de reparo pode retirar-se do carro, sem retirar o motor. Com esta finalidade o carro deve estabelecer-se em uma plataforma, o elevador ou um fosso de observação.

Para a remoção de união é necessário:

- Desconectar de uma transmissão a alavanca de modificação de engrenagem para o que de dentro de um corpo para levantar-se à alavanca tratam um selante de borracha externo, para recusar um gorro localizado em uma boca do mecanismo de uma modificação de engrenagem e arrancar a alavanca acima;

- Desconectar оттяжную uma primavera e um fio da alavanca intermediária de um passeio de um freio pôr;

- Retirar карданный um cabo (transferência de Kardannaja» ver «);

— Desconectar de uma transmissão um fio flexível de um passeio de um velocímetro e um arame do comutador da luz de um apoio;

- Recusar dois pinos da fixação do cilindro de trabalho a картеру e levantar acima o cilindro de trabalho com um empurrador, sem desconectá-lo do oleoduto;

- Retirar uma tomada de deenergizing da união, tendo recusado um pino da fixação de uma armação de uma cobertura;

- Recusar pinos da fixação e retirar uma parte de fundo batida картера uniões;

- Retirar um braço que se une de um suporte de forma triangular de interrupção de um tubo do cachecol;

- Desconectar uma trave mestra de um suporte traseiro do motor de braços de longerons;

- Recusar uma noz de grampos de cabelo da fixação de uma transmissão a uniões картеру e retirar uma transmissão em conjunto com муфтой e o carregamento de deenergizing da união;

- Retirar um revestimento entre uniões картером e uma transmissão;

- Investigar a presença em um pêndulo do motor e uma cobertura de um disco de prensa das etiquetas combinadas «0» se se ausentam, para pô-los;

- Gradualmente recusar pinos da fixação de uma cobertura da união a um pêndulo, virando assim um cabo dobrado do motor;

- Tirar conduzido e os discos de prensa da união de uniões картера pela escotilha de fundo.

Para a remoção de um passeio hidráulico do carro é necessário:

- Desconectar do cilindro de trabalho de deenergizing da união o oleoduto;

- Fundir um líquido do sistema hidráulico pelo fim desligado do oleoduto em um navio puro;

- Desconectar e retirar o cilindro de trabalho de deenergizing da união e um empurrador do cilindro de trabalho;

- Retirar оттяжную uma primavera de um pedal de deenergizing da união;

- Desconectar um empurrador do cilindro principal de um pedal, tirar duas tomadas plásticas de um olho de empurrador;

- расшплинтовать e recusar uma noz de um eixo de pedais da união e um freio;

- Retirar de um eixo de um pedal da união, tirar duas tomadas plásticas de um arranco de detalhe;

- Desconectar do cilindro principal de deenergizing da união o oleoduto e retirar o oleoduto;

- Desconectar e retirar o cilindro principal de deenergizing da união.

No momento da desmontagem de uma cobertura da união na reunião (se não houver adaptação especial) é necessário:

- Fazer etiquetas em uma cobertura, alavancas e disco de prensa, para continuar equilibrando-se no momento da assembleia;

Figo. 5.5. Remoção de uma cobertura de união

- Para pôr apertam um disco em uma mesa de prensa (figo. 5.5), tendo cercado abaixo de um disco um suporte de madeira que a cobertura de patas pode mover para baixo.

Em uma cobertura de cima para pôr брусок de madeira para que não fechasse três nozes da fixação de tomadas básicas de alavancas de deenergizing da união. Continuando o topo брусок, para comprimir primaveras e descarregar de alavancas de esforços de deenergizing da união;

- Recusar uma noz de tomadas básicas de alavancas de deenergizing da união e lisamente lançar uma prensa;

- Retirar uma cobertura de união;

- Retirar primaveras de prensa e lavadores thermoisolating;

- расшплинтовать e tirar machados de alavancas de deenergizing da união de orelhas de um disco de prensa, tirar agulhas de carregamentos;

- расшплинтовать e tirar machados de alavancas de deenergizing de tomadas básicas, tirar agulhas de carregamentos.

No momento da desmontagem de um disco conduzido da união é necessário:

- Arrancar bigodes curtos de uma primavera de prensa демпфера a uma saída de ranhuras de бортовки um lavador de atrito демпфера e virar uma primavera de prensa em 45 °;

- Retirar uma primavera thermoisolating e lavadores de atrito. Na necessidade da substituição de cobertas de atrito é necessário furar rebites, sem chapas de primavera prejudiciais, e logo malhá-los.

No momento da desmontagem do cilindro principal é necessário:

- Descobrir e o filtro de rede de um tanque do cilindro principal;

- Expulsar a união de fixação de um tanque ao caso, retirar um tanque e um revestimento de união;

- Para retirar do caso e deslocar a um empurrador olham uma cobertura protetora de borracha;

- Tomar fora do caso do cilindro principal um anel de fechadura de um lavador persistente;

- Tomar fora do caso do cilindro principal um lavador persistente e um empurrador;

- Tomar fora do caso do cilindro principal o pistão com punhos de manga, a válvula de pistão, uma primavera restituível com o portador. Para evitar o dano de punhos de manga da remoção de pistão é necessário trazer o ar comprimido em uma abertura da junção do oleoduto.

A união do cilindro principal com um revestimento no momento da desmontagem dele não é necessária acender-se, se no carro não se observou подтекания por ele de um líquido de trabalho.

No momento da desmontagem do cilindro de trabalho é necessário:

- Desconectar do cilindro de trabalho uma cobertura protetora de borracha e tirar um empurrador em conjunto com uma cobertura;

- Retirar uma cobertura de um empurrador;

- Tomar fora do caso do cilindro de trabalho um anel de fechadura;

- Tirar o pistão com um punho de manga do cilindro de trabalho. Para evitar que o pistão e o punho de manga danifiquem no cilindro desmantelando-o é necessário trazer o ar comprimido em uma abertura da junção do oleoduto ao cilindro;

— Retirar do pistão um punho de manga de caça;

- Tomar fora do cilindro uma primavera;

- Resultar do cilindro de trabalho a válvula prorolante;

- Retirar da válvula um gorro protetor de borracha.

Cheque de uma condição técnica de detalhes de união.

Depois de desmantelar-se de um detalhe da união é necessário lavar-se fora e submeter cuidadosamente à pesquisa atenta, tendo prestado atenção à confiança заклепочных de conexões, ausência de curvatura, uma deterioração, fendas, забоин tanto ohms regionais no líder como uns discos de permissão, chapas de primavera, alavancas, tomadas básicas, primaveras, uma nave, uma cobertura, uma tomada de deenergizing da união e em outros detalhes do mecanismo.

гасителя As flutuações de крутильных é necessário substituir cobertas de atrito de um disco conduzido, e também um lavador de atrito, se nas suas superfícies houver traços de superaquecer, fendas ou замасливание forte, e também se distância de uma superfície de cobertas da união a líderes de rebites menos de 0,2 mm.

A superfície de um disco de prensa e pêndulo no momento da presença neles задиров e anel рисок pode restaurar-se проточкой e polimento.

O tamanho da camada de metal retirado no momento do processamento deve ser tal que a espessura de um disco de prensa depois do processamento foi não menos de 15,6 mm, e uma espessura de um pêndulo (o tamanho da superfície processada a um avião прилегания a um flange de um cabo dobrado) — não menos de 27,5 mm. Neste caso no momento da assembleia da preservação do esforço de prensa é necessário estabelecer abaixo de lavadores теплоизолирующие lavadores além disso de aço, em uma espessura igual ao tamanho do disco de prensa de uma camada de metal retirado de uma superfície.

Cheque de uma condição técnica de detalhes de um passeio hidráulico de deenergizing de união.

Os detalhes de um passeio hidráulico são necessários para lavar-se fora cuidadosamente em um líquido de freio ou no espírito, levar o ar comprimido e examinar.

Todos os punhos de manga de condensação de borracha devem ser suaves e elásticos. Os punhos de manga endurecidos e inflados ou tendo em superfícies de trabalho вырывы e fendas são impróprios à nova operação, e é necessário substitui-los.

Em espelhos do funcionário e a coisa principal de cilindros não deve ser рисок, boliches, задиров e износов considerável. Supõe-se que os pequenos traços da corrosão e o desenvolvimento insignificante de um espelho do cilindro do que 25,15 mm do cilindro de trabalho e não mais eliminem a moedura ou хонингованием com uma aspereza não Rа 0,63 mais baixo e os tamanhos do diâmetro interno não mais do que 22,2 mm do cilindro principal com a aplicação obrigatória de novos punhos de manga.

Em cones se unem e em um entalho de uniões de oleodutos não devem haver danos mecânicos (fendas, mossas, забоин).

Os fins de empurradores e as superfícies esféricas de pistões não devem ter desenvolvimento não uniforme. Na interface correta de um empurrador ao pistão o traço do seu contato em uma superfície esférica do pistão deve ser na forma de uma mancha contínua e estar no centro da superfície especificada.

No momento da assembleia de um disco conduzido da união é necessário:

- приклепать cobertas de atrito a rebites de alumínio de primaveras lamellar. Depois развальцовки em líderes de rebites não devem haver dores e as fendas. A distância de uma cabeça de um rebite para uma superfície de cobertura deve ser não menos de 1 mm;

- Reunir гаситель de atrito крутильных flutuações, já que que:

• estabelecer um lavador de atrito демпфера e теплоизолирующую um lavador;

• estabelecer uma primavera de prensa para que dois os seus bigodes curtos sossegassem em bordas отбортовок longo um lavador de atrito;

• comprimir uma primavera de prensa e virá-lo em 45 ° que dois os seus bigodes curtos sossegaram em ranhuras отбортовки um lavador de atrito.

O esforço de uma primavera гасителя крутильных flutuações no momento da compressão até o tamanho de 1,5 mm deve ser 650 — 800 Н (65 — 80 кгс).

Figo. 5.6. Cheque de palpação e edição de um disco conduzido

O disco conduzido com novas cobertas é necessário para verificar a palpação de um avião de uma fricção (figo. 5.6). A palpação de cobertas do disco, medido na borda de disco, deve ser não mais do que 0,7 mm em большей ao tamanho da palpação um disco que é necessário corrigir por meio de оправки especial. Então é necessário submeter um disco ao equilíbrio estático, aplicando o equilíbrio especial грузики que inserem em aberturas de uma chapa de um disco conduzido e расклепывают. A quantidade грузиков deve ser não mais do que três. As cabeças грузиков devem localizar-se do exterior de гасителя de atrito крутильных flutuações.

O disbalance admissível de um disco conduzido deve ser não mais do que 10 г · см.

A assembleia de uma cobertura com um disco de prensa da união faz-se em uma ordem, o regresso à desmontagem. Assim é necessário convencer-se que as etiquetas feitas no momento da desmontagem em uma cobertura, um disco de prensa e alavancas coincidem, e as primaveras de prensa alinham-se em отбортовкам uma cobertura. Para a prevenção da baixa - fora de agulhas de aberturas em alavancas é necessário estabelecer bolas de borracha no diâmetro de 8,5-8,0 mm ou abundantemente engraxar agulhas консистентной com a lubrificação. Aperte primaveras para evitar que uma urdidura de um disco de prensa e para a criação do esforço de prensa necessário deva estabelecer-se só com o carregamento exigido (etiqueta. 5.1) e um grupo.

A tabela 5.1. Instalação de primaveras dependendo de carregamento

Instalação de primaveras dependendo de carregamento
Primavera	O esforço necessário para compressão de primaveras de prensa até o tamanho de 39 mm, Н (кгс)
	Grupo e	Grupo
O interno	260,28-274 - cinza (26,6-28)	274-278,72 - preto (28-29,4)
O externo	402-21,6 - cinza (41-43)	382,4-402 - preto (39-41)

Figo. 5.7. Ajuste de alavancas de deenergizing de união: 1 — apertam um disco; 2 — a alavanca de deenergizing de união; 3 — um lavador; 4 — um pêndulo

Depois da assembleia para ajustar posições оттяжных alavancas. Se não houver a adaptação especial, a operação especificada pode realizar-se, usando o pêndulo retirado. Neste caso apertam um disco reunido com uma cobertura da união, estabelecem em uma superfície de trabalho de um pêndulo. Entre um disco de prensa e um pêndulo em três lugares colocam lavadores de uma espessura idêntica — 8 mm. Virar ou desparafusar ajuste das nozes esféricas das tomadas básicas, para realizar, que o tamanho de uma cara de fim de um pêndulo até o fim de cada alavanca foi igual (51±0,25) mm (figo. 5.7).

Depois de ajuste зачеканить (раскернить) metal de um cabo de cada noz esférica em uma redução de uma tomada básica.

Se no momento da assembleia deenergizing alavancas, uma cobertura ou prensa um disco é necessário fazer o equilíbrio estático de uma cobertura com um disco de prensa na reunião furando do metal de arrancos de um disco de prensa, os empregados da instalação de primaveras de prensa substituíram-se. A profundidade da perfuração da borda de arranco deve ser não mais do que 25 mm, inclusive um cone de furadeira. Um disbalance admissível de um disco de prensa — não mais do que 25 г · см.

A assembleia гидравлическою um passeio de deenergizing da união - faz-se em uma ordem, o regresso à desmontagem. Antes da assembleia o espelho de cilindro deve engraxar-se касторовым pelo óleo ou um líquido de freio fresco.

No momento da assembleia do cilindro principal é necessário investigar isto a primavera restituível facilmente devolve o pistão em uma posição inicial. Além disso é necessário investigar de 0,3-0,5 mm por meio de um arame suave no diâmetro, se o punho de manga bloqueia uma abertura compensatória. O uso do cilindro principal com a abertura compensatória bloqueada é inadmissível. No momento da assembleia do cilindro de trabalho é necessário convencer-se que a primavera facilmente move o pistão para o cilindro.

Os tamanhos de detalhes inter-relacionados da união resultam-se etiqueta. 5.2.

A tabela 5.2. Os tamanhos de detalhes inter-relacionados de união

A instalação de união no carro faz-se em uma ordem, o regresso à remoção. Antes da instalação de união para pôr a lubrificação 1 — 13 em uma abertura do carregamento de bola de um cabo primário da transmissão estabelecida em um pêndulo e esfregar uma superfície de uma fricção de um pêndulo e um disco de prensa o tecido puro umedecido na gasolina. Durante a instalação de união no disco conduzido de lugar deve virar-se гасителем de atrito a um pêndulo (em um disco há uma inscrição "Forward"), e etiqueta em uma cobertura da união e em um pêndulo deve combinar-se para evitar equilibrar a infração.

Figo. 4.100. Оправка de instalação de um disco conduzido de união

Durante a instalação é necessário centrar um disco conduzido em relação a um eixo de um cabo dobrado. Com esta finalidade em шлицевое uma abertura de um disco conduzido para inserir оправку especial (figo. 4.100) veem para que o seu fim tenha estabelecido uma abertura do carregamento de bola de um pêndulo. Com esta finalidade é possível também usar um cabo primário de uma transmissão de peças sobressalentes.

Apertar pinos da fixação de uma cobertura a um pêndulo segue em intervalos regulares na evitação коробления uma cobertura do momento 20 — 25 Н · м (2,0 — 2,5 кгс · м).

Durante a instalação de uma tomada de deenergizing da união para fornecer a posição correta de uma tomada em um suporte esférico e tomada forra em лысках муфты o carregamento de deenergizing da união, como se mostra no figo. 5.1.

A instalação de um passeio hidráulico da união no carro faz-se em uma ordem, o regresso à remoção.

O recheio de um passeio hidráulico com um líquido e remoção dele ar é necessário para fazer em uma seguinte ordem:

- Encher um tanque do cilindro principal com um líquido de freio ao nível normal (15 — 20 mm em baixo da borda superior de um tanque);

- Retirar um gorro protetor de uma cabeça da válvula da prorotação do cilindro de trabalho e pôr uma cabeça uma mangueira de borracha;

- Para embarcar o fim livre de uma mangueira no líquido de freio vazado em um navio de vidro na capacidade não menos 0,5 l, encheu a metade;

- Criar na pressão de sistema, agudamente tendo apertado 4 — 5 vezes com um intervalo 1 — 2 segundos um pedal de união;

- O cuidado de um pedal pressionou, para acender-se em 1/2 — o 3/4 vira a válvula da prorotação do cilindro de trabalho, olhando que o fim livre de uma mangueira permaneceu embarcado em um líquido. O líquido com frascos aéreos partirá em um navio;

- Depois que a expiração líquida em um navio parará, para agasalhar-se a válvula ao máximo, e logo lançar um pedal;

- Investigar a presença líquida em um tanque do cilindro principal. Não supor durante a prorotação da redução no nível de um líquido em um tanque mais do que a 2/3 do normal e acrescentar um líquido como necessitado;

- Para repetir as operações especificadas até que haverá uma mangueira um líquido sem frascos aéreos;

- O cuidado de um pedal pressionou, para agasalhar-se a válvula da prorotação do cilindro de trabalho ao máximo e logo lisamente lançar um pedal;

- Para retirar de uma cabeça da válvula uma mangueira e pôr uma válvula encabeçam um gorro de borracha;

- Acrescentar um líquido em um tanque do cilindro principal ao nível normal.

É impossível acrescentar o líquido que se deixou sair no momento da prorotação de um hidropasseio como nele o ar contém em um tanque do cilindro principal.