- Retirar um revestimento entre uma cobertura e transmissões картером;

- Retirar um anel de fechadura do carregamento de um cabo primário;

- Recusar pinos de fixar para a frente e atrás картеров;

Figo. 5.17. Separação para a frente e atrás картеров

- Separar-se para a frente e apoiar transmissões картеры, retendo e avançando картер (influência em orelhas de fixação a uniões картеру) (figo. 5.17). Na separação картеров para não influir em todo em uma cara de fim de uma meia de um cabo primário como leva ao dano de sincronizador;

- Retirar um revestimento entre o avançado e atrás картерами;

- Tomar fora de um ninho em картере avançado um portador externo do carregamento cônico;

- Tomar fora de um ninho sob o carregamento do bloco de rodas de engrenagem em linings de ajuste de картере avançados;

- Resultar de картера avançado маслоналивную e rolhas маслосливные;

- Mover uma vara da inclusão da 5a transferência e um apoio na posição da inclusão de um apoio;

- Resultar pinos de fechadura da fixação de três tomadas de uma modificação de engrenagem;

- Resultar pinos da fixação e retirar o caso da alavanca de uma modificação de engrenagem;

- Retirar um revestimento do caso da alavanca de uma modificação de engrenagem. Em uma boca do caso da alavanca da comutação e na parede lateral esquerda, e também as primaveras e a segurança trancam sem necessidade não é necessário tirar alfinetes. Se a segurança trancar заедают e mal volte abaixo da influência de primaveras é necessário malhá-los заглушки e tirar primaveras e fechaduras de segurança do caso;

- Resultar pinos da fixação e retirar uma chapa de braçadeiras de varas;

- Retirar um revestimento de uma chapa de braçadeiras;

- Tirar três primaveras e três bolas de braçadeiras de varas de uma modificação de engrenagem;

- Tirar aberturas заглушку abaixo da fechadura плунжеры no lado abandonado de costas картера transmissões;

- Tirar uma vara da inclusão da 5a transferência e um apoio com uma cabeça;

- Retirar uma tomada com biscoitos finos;

- Tirar a fechadura плунжер;

- Resultar um pino de fechadura e retirar de uma vara da inclusão da 5a transferência e um apoio de uma cabeça, o bloqueio de tomada e uma primavera da tomada de bloqueio;

- Tirar uma vara da inclusão de 1as e 2as transferências com uma cabeça;

- Retirar uma tomada com biscoitos finos;

- Resultar um pino de fechadura e retirar de uma vara uma cabeça de deenergizing de 1as e 2as transferências;

- Tirar uma vara da inclusão de 3as e 4as transferências com um dedo de fechadura;

- Retirar uma tomada com biscoitos finos;

- Tirar um dedo de fechadura;

- Tirar a fechadura плунжер de costas картера;

- Para tirar tomadas de uma engrenagem modificam-se de ranhuras муфт;

- Recusar um pino e retirar uma rolha da fixação da união de uma roda de engrenagem conduzida de um passeio de um velocímetro;

- Tomar fora de costas картера a união e uma roda de engrenagem conduzida de um passeio de um velocímetro;

Figo. 5.18. Отворачивание um pino de fixação de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio em costas картере

- Resultar um pino da fixação de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio no lado abandonado de costas картера (figo. 5.18);

Figo. 5.19. Desmantele-se do conjunto completo de cabo e rodas de engrenagem de costas картера

- Por uma abertura abaixo do caso da alavanca de uma modificação de engrenagem (por meio de garras) para dissolver bigodes de um anel de fechadura do carregamento de bola de um cabo secundário (assim o anel se afogará no calibre atrás картера) e выпрессовать um cabo secundário na reunião com o carregamento de um ninho em costas картере, influindo em uma cara de fim traseira de um cabo secundário (figo. 5.19). Assim simultaneamente de umas costas uma cratera ocorrerá выпрессовка o bloco de rodas de engrenagem para amontoar carregamentos (ou com portadores internos de carregamentos cônicos) e os machados da roda de engrenagem intermediária de um apoio na reunião;

- Tomar fora de costas картера um portador externo do carregamento cônico;

- Tomar fora do conjunto completo do bloco da engrenagem roda uma roda de engrenagem intermediária com um eixo na reunião, um cabo secundário e primário na reunião.

Desmontagem de um cabo primário

A desmontagem de um cabo primário é necessária para fazer em uma seguinte ordem:

- Marcar o anel de bloqueio do sincronizador isto no momento da assembleia para estabelecê-lo em um antigo lugar;

- Tirar rolos de uma meia de um cabo primário;

- Retirar fechadura e anéis de primavera do carregamento de bola de um cabo primário;

- Retirar o carregamento de bola de um cabo primário.

Desmontagem do bloco de rodas de engrenagem

Para desmantelar-se do bloco de rodas de engrenagem é necessário apertar carregamentos de bola ou portadores internos de carregamentos cônicos dos fins de um cabo intermediário do bloco de rodas de engrenagem.

Desmontagem de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio

Para desmantelar-se de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio dele é necessário:

- выпрессовать um alfinete de primavera de um eixo e a tomada de eixo;

- Retirar de um eixo uma roda de engrenagem intermediária com o carregamento de agulhas.

Desmontagem de um cabo secundário

A desmontagem de um cabo secundário para fazer em uma seguinte ordem:

- Retirar fechadura e anéis de primavera de uma nave de 3as e 4as transferências;

- Retirar de um cabo secundário uma nave e as inclusões муфту das 3as e 4as transferências na reunião com biscoitos finos e primaveras de sincronizador para que, guardando um cabo verticalmente, bater em uma cara de fim de uma meia de um cabo em um revestimento de madeira;

- Investigar a presença das etiquetas combinadas em uma nave e as inclusões муфте das 3as e 4as transferências e se não estão presentes, para pôr etiquetas isto na assembleia para estabelecer estes detalhes na antiga posição;

- Retirar de uma nave муфту inclusões de 3as e 4as transferências;

- Tirar biscoitos finos de sincronizador (3 partes);

- Tomar fora de uma nave de uma primavera do sincronizador (2 partes);

- Para retirar uma roda de engrenagem da 3a transferência com um bloqueio tocam e o carregamento de agulha;

- Retirar o anel de bloqueio de uma roda de engrenagem da 3a transferência;

- Marcar o anel de bloqueio isto no momento da assembleia para estabelecê-lo em um antigo lugar;

- Tirar o carregamento de agulha em um separador plástico;

- Marcá-lo isto no momento da assembleia para estabelecer em um antigo lugar;

- Retirar um anel de fechadura da metade dos anéis do cabo secundário;

- Retirar duas metade persistente de anéis;

- Tirar a fechadura штиф;

- Retirar uma roda de engrenagem da 2a transferência com o carregamento de agulha e 3 anéis do sincronizador;

- Tirar o carregamento de agulha em um separador plástico e marcá-lo isto no momento da assembleia para estabelecer em um antigo lugar;

- Retirar de um cabo secundário um anel de fechadura;

- Retirar de um cabo secundário uma nave e as inclusões муфту das 1as e 2as transferências na reunião com biscoitos finos, as primaveras do sincronizador e com anéis externos, internos e médios do sincronizador para que, guardando um cabo verticalmente, bater na sua meia em um revestimento de madeira;

- Investigar a presença das etiquetas combinadas em uma nave e as inclusões муфте das 1as e 2as transferências e se não estão presentes, para pôr etiquetas isto na assembleia para estabelecer estes detalhes na antiga posição;

— Retirar de uma nave муфту inclusões de 1as e 2as transferências;

- Tirar biscoitos finos de sincronizador;

- Tomar fora de uma nave de uma primavera do sincronizador;

- Retirar uma roda de engrenagem da 1a transferência com o carregamento de agulha;

- Tirar o carregamento de agulha em um separador plástico;

- Marcar o carregamento isto no momento da assembleia para estabelecê-lo em um antigo lugar;

- Retirar fechadura e anéis de primavera de uma roda de engrenagem principal de um passeio de um velocímetro;

- Retirar de um cabo secundário uma roda de engrenagem principal de um passeio de um velocímetro;

- Tirar uma bola de fechadura de uma roda de engrenagem principal de um passeio de um velocímetro;

- Retirar o carregamento de bola;

- Retirar um lavador persistente do carregamento de bola;

- Retirar de um cabo secundário uma roda de engrenagem da 5a transferência com um anel de bloqueio do sincronizador, o carregamento de agulha em um separador plástico e распорной a tomada;

- Retirar o anel de bloqueio de uma roda de engrenagem da 5a transferência; marcar o anel de bloqueio isto no momento da assembleia para estabelecê-lo em um antigo lugar;

- Tirar o carregamento de agulha;

- Retirar um anel de fechadura de uma nave муфты as inclusões da 5a transferência e um apoio;

- Retirar de um cabo secundário uma nave e as inclusões муфту da 5a transferência e um apoio na reunião com biscoitos finos e primaveras de sincronizador para que, guardando um cabo verticalmente, bater em uma cara de fim de um cabo secundário em um revestimento de madeira;

- Investigar a presença das etiquetas combinadas em uma nave e as inclusões муфте da 5a transferência e um apoio, e se não estão presentes para pôr etiquetas isto na assembleia para estabelecer estes detalhes na antiga posição;

- Retirar de uma nave муфту inclusões da 5a transferência e um apoio;

- Tirar biscoitos finos de sincronizador (3 partes);

- Tomar fora de uma nave de uma primavera do sincronizador (2 partes);

- Para retirar uma roda de engrenagem de um apoio com um bloqueio tocam e o carregamento de agulha;

- Retirar o anel de bloqueio de uma roda de engrenagem de apoio; marcar o anel de bloqueio isto no momento da assembleia para estabelecê-lo em um antigo lugar;

- Tirar o carregamento de agulha em um separador plástico;

- Marcá-lo isto no momento da assembleia para estabelecer em um antigo lugar.

Desmontagem da alavanca de comutação

A desmontagem da alavanca da comutação para fazer como se segue:

- Recusar a maçaneta e retirar um selante de chão da carroçaria;

- Para arrancar o plástico шилом запорную a tomada e tirar a parte de fundo da alavanca de uma engrenagem modificam-se do topo;

- Retirar detalhes de borracha e plásticos do dispositivo que antivibra;

- Retirar um selante de gorro, um gorro, uma sela de uma primavera e uma primavera.

Pesquisa e o controle de uma condição técnica de motores

Depois de desmantelar-se de um detalhe de uma transmissão é necessário lavar-se fora cuidadosamente então atentamente para examiná-los sobre a definição da ausência de rupturas de linings, забоин e рисок em superfícies de привалочных, сминания e desenvolvimentos em ninhos sob carregamentos, curvatura de varas, износов uma cabeça esférica da alavanca, fendas em картере e coberturas, danos de corpos качения e os separadores dos carregamentos, uma borda de trabalho de epiploons, задиров em сталебаббитовом o carregamento atrás картера, tendo cortado em superfícies laterais e caras de fim de teeths de rodas de engrenagem e as grinaldas de engrenagem dos sincronizadores, desenvolvimentos em cones, питтинга em rolos, pescoços de um cabo secundário, задиров em lavadores persistentes e aberturas em rodas de engrenagem, curvatura de tomadas e varas do mecanismo da comutação da transferência, износов considerável em almofadas de tomadas da comutação, задиров e agnails em varas, разбалтывания alfinetes e aberturas сминания abaixo deles em uma boca do mecanismo de uma modificação de engrenagem etc.

É necessário substituir os detalhes danificados.

Assembleia de transmissão

A assembleia de transmissão executa-se na sequência, devolva a desmontagem. No momento da assembleia é necessário considerar o seguinte. Cada par de acelera roubos de rodas na fábrica no barulho, por isso a substituição de rodas de engrenagem pode causar algum aumento no barulho de uma transmissão.

Figo. 5.20. O conjunto completo de anéis do sincronizador de 1o — 2as transferências: 1 — um anel externo; 2 — um anel médio; 3 — interiormente um anel

Na seleção de anéis do sincronizador a cones de rodas de engrenagem de 1as, 2as, 3as, 5as transferências, um apoio e um cabo primário é necessário prestar atenção o que toca densamente esteve contíguo a uma superfície de cone. Os anéis são necessários para moer na cones; a superfície do contato de um anel com um cone deve ser não menos de 80%. Os anéis externos, médios e internos двухконусного o sincronizador de 112as transferências acostumam-se simultaneamente e depois de moer na forma não conjunto completo dividido (também bem como a terra em rodas de engrenagem e toca sincronizadores одноконусных de outras transferências). Em 10 quilogramas compressos sob carregamento do conjunto completo de anéis двухконусного a discrepância de sincronizador de caras de fim E e em (pиc. 5.20) um anel externo e interno da posição em um avião deve ser dentro de 0,1 mm.

A revolta entre uma cara de fim de um anel externo e um fim fica em frente de прямозубого uma grinalda em rodas de engrenagem de 3as, 5as transferências, um apoio e na eleição prévia a um cabo de novos detalhes deve ser dentro de 1,1 — 1,5 mm.

Se se substituíram as grinaldas de engrenagem конусные do sincronizador de 3as, 4as, 5as transferências e um apoio dele são o polimento necessário na reunião com uma roda de engrenagem para fornecer a palpação de um cone acerca de uma abertura interna de uma roda de engrenagem não mais do que 0,025 mm.

As revoltas axiais de rodas de engrenagem de 1as, 2as, 3as, 5as transferências e apoio estão em limites de 0,15-0,35 mm. Fornecem-se estruturalmente e ajuste não exigem.

A revolta axial do bloco de rodas de engrenagem deve ser dentro de 0,03 — 0,11 mm. Provê-se de seleção e instalação de ajustar linings entre uma cara de fim de um portador externo do carregamento do bloco e uma cara de fim de ninho sob o carregamento em картере avançado.

Naves муфт switchings напрессовать em um cabo secundário em reunião com муфтами, biscoitos finos e primaveras de sincronizadores. Na afirmação de naves em um cabo é necessário apanhar o bocal provavelmente mais denso.

Figo. 5.21. Instalação de primaveras do sincronizador

Муфты os switchings reunidos com naves, devem ter uma revolta lateral em шлицах 0,01 — 0,05 mm; esta revolta é necessária para receber a seleção individual no momento da assembleia, tendo fornecido assim o movimento axial fácil de detalhes. Os fins de não inclinação tanto de primaveras de sincronizadores devem localizar-se em um biscoito fino, como dos rolos de primaveras devem dirigir-se por todos os modos (figo. 5.21).

Разномерность os diâmetros de rolos do carregamento do fim avançado de um cabo secundário, e também rolos de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio devem ser não mais do que 0,005 mm.

Os carregamentos seguem напрессовывать no cabo, pondo o esforço só em um anel interno do carregamento.

Todos os detalhes de uma transmissão devem engraxar-se por uma camada fina трансмиссионного óleos, ranhuras de líderes de comutação — uma preparação kolloidno-graphitic ou солидолом, para a conveniência da lubrificação de assembleia de carregamentos de rolo do fim avançado de um cabo secundário e uma roda de engrenagem intermediária de um apoio, carregamentos de bola, biscoitos finos e as primaveras dos sincronizadores e outros detalhes солидолом ou консталином supõem-se. Os novos carregamentos devem estabelecer-se na preservação fabril.

Antes da assembleia sem falta para engraxar солидолом ou консталином сталебаббитовый o carregamento atrás картера e uma borda de epiploons. No momento da assembleia de um revestimento e fixação de pinos é necessário engraxar com uma camada fina de pasta "a hermética".

É necessário substituir os linings danificados novos.

No momento da assembleia de transmissão é necessário considerar os tamanhos de detalhes inter-relacionados de uma transmissão (etiqueta. 5.3).

Os tamanhos de detalhes inter-relacionados de uma transmissão, mm

Assembleia da alavanca de uma modificação de engrenagem

Para a assembleia da alavanca de uma modificação de engrenagem é necessário:

- Para estabelecer na parte de fundo da alavanca de uma engrenagem modificam constantemente primavera, uma sela de primavera, um gorro, um selante protetor, detalhes do dispositivo que antivibra do topo e partes de fundo da alavanca da comutação, a saber: запорную a tomada, o travesseiro de borracha de fundo, распорную a tomada, o travesseiro de borracha superior e um cone persistente;

- Inserir подсобранную a parte de fundo da alavanca da comutação pelo topo e fixar запорной a tomada;

- Pôr a alavanca um selante de soalho;

- Parafusar na alavanca a maçaneta.

Assembleia de um cabo primário

Para a assembleia de um cabo primário é necessário:

- напрессовать a ligação com um pescoço de um cabo primário;

- Estabelecer anéis de fechadura e primavera;

- Inserir rolos em uma meia de um cabo primário (14 partes);

- Estabelecer em um cone de um anel de bloqueio de cabo primário do sincronizador a terra preliminar em com ele.

Assembleia do bloco de rodas de engrenagem

Para a assembleia do bloco de rodas de engrenagem é necessário:

- напрессовать grinaldas desmontáveis do bloco de rodas de engrenagem em um cabo intermediário. Antes напрессовкой rodas de engrenagem para esquentar no forno à temperatura 150 ° C dentro de 30 minutos e um cabo intermediário para esfriar no gelo seco dentro de 30 minutos;

- Estabelecer um anel de fechadura;

- напрессовать em pescoços de uns carregamentos de bola de cabo intermediários ou portadores internos com rolos de carregamentos cônicos, influindo assim em um portador interno do carregamento.

Assembleia de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio

Para a assembleia de um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio dele é necessário:

- Inserir agulhas em uma abertura de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio (21 partes);

- Estabelecer uma roda de engrenagem intermediária de um apoio com agulhas em um eixo;

- Estabelecer em um eixo a tomada de eixo;

- Virar a tomada de eixo para que as aberturas заходные com uma faceta abaixo de pinos da fixação de um eixo na tomada e um eixo em uma cabeça se ponham em um avião e запрессовать um alfinete elástico.

Assembleia de um cabo secundário

Para a assembleia de um cabo secundário é necessário:

- Para reunir naves com biscoitos finos, as primaveras de sincronizadores e inclusões муфтами segundo as instruções resultaram em cima;

- запрессовать em um cabo secundário um alfinete de um lavador persistente do rolamento de esferas de um cabo secundário. A borda de alfinete deve instalar-se em baixo de uma superfície de pescoço abaixo de uma roda de engrenagem da 5a transferência;

- Estabelecer em um cone de uma roda de engrenagem de um anel de bloqueio de apoio do sincronizador a terra preliminar em com ele;

- Estabelecer em uma abertura de uma roda de engrenagem de um apoio do carregamento de agulha em um separador;

- Estabelecer uma roda de engrenagem de um apoio com o carregamento de agulha e um anel de bloqueio do sincronizador em um cabo secundário;

- напрессовать em um cabo secundário подсобранную uma nave com inclusões муфтой de 5a transferência e um apoio; em напрессовке para olhar, que as bordas de um anel de bloqueio do sincronizador em uma roda de engrenagem de apoio estabeleceram ranhuras de nave;

- Estabelecer um anel de fechadura de uma nave da 5a transferência e um apoio;

- Estabelecer em um cone de uma roda de engrenagem do 5o anel de bloqueio de transferência do sincronizador a terra preliminar em com ele;

- Estabelecer em uma abertura de uma roda de engrenagem da 5a transferência o carregamento de agulha em um separador e распорную a tomada;

- Estabelecer uma roda de engrenagem da 5a transferência com o carregamento de agulha e um anel de bloqueio do sincronizador em um cabo secundário, assim olhar, que as bordas em um anel de bloqueio estabeleceram ranhuras de nave;

- Estabelecer em um cabo secundário um lavador persistente do rolamento de esferas de um cabo secundário, olhando que запрессованный em um cabo o alfinete estabeleceu ranhuras de um lavador persistente; напрессовать o carregamento;

- Inserir em um cabo secundário uma bola de fechadura, pôr uma roda de engrenagem principal de um passeio de um velocímetro;

- Estabelecer anéis de fechadura e primavera;

- Estabelecer em uma abertura de uma roda de engrenagem da 1a transferência o carregamento de agulha em um separador;

- Estabelecer uma roda de engrenagem da 1a transferência com a agulha que tem ligação com um cabo secundário;

- Estabelecer em um cabo secundário anéis externos, internos e médios do sincronizador, подсобранную uma nave com inclusões муфтой de 1as e 2as transferências, biscoitos finos e primaveras. Durante a instalação para olhar, que:

Figo. 5.14. O sincronizador Dvuhkonusnyj de 1o — 2as transferências: 1 — муфта; 2 — uma nave; 3 — um cabo secundário; 4 — uma roda de engrenagem; 5 — um biscoito fino de sincronizador; 7 — uma roda de engrenagem de 1a transferência; 8 — um anel interno; 9 — um anel uma média; 10 — uma grinalda de engrenagem; 11 — um anel externo

• as bordas de um anel médio estabeleceram aberturas de uma grinalda de engrenagem (figo. 5.14 ver) o sincronizador em uma roda de engrenagem da 1a transferência.