|
||||
GÁS uma 2705/gazelaГАЗ-2705, ГАЗ-2705 "Kombi"Introdução + 1. Dados de placa identificadora dos carros 2. Especificações e características de carros 3. Controles e dispositivos +4. O motor +5. Transmissão +6. Uma engrenagem corrente + 7. Uma direção - 8. Sistema de freios Maus funcionamentos possíveis de sistemas de freios e caminhos da sua eliminação Sistema de freios de trabalho Sistema de freios de sobra + O ampliador de vácuo O cilindro de freio principal Regulador de pressão Mecanismos de freio de rodas avançadas Mecanismos de freio de rodas traseiras Ponha o sistema de freios + Serviço de manutenção e reparo de sistemas de freios +9. Um equipamento elétrico +10. Um casco do carro +11. Serviço de manutenção do carro + Apêndices |
Gás "De gazela" 2705>> Sistema de freios>> O cilindro de freio principal
O cilindro de freio principal com dois pistões constantemente localizados 10 e 17 (figo. 8.3) e um tanque de duas seções 4 com a medida 6 dispositivos sinalizadores da queda de emergência do nível de um líquido de freio fixa a uma cobertura do ampliador de vácuo.
O cilindro de freio principal cria a pressão em dois contornos hidráulicos independentes. O volume de um líquido de freio entre pistões 10 e 17 usa-se para instalar na ação atrás freiam mecanismos e volume líquido entre o pistão 17 e uma cara de fim de uma rolha 20 — mecanismos de freio avançados.
No momento da frenagem, o avanço, o pistão primário 10 e o seu punho de manga 15 bloqueia uma abertura compensatória em, unindo uma cavidade primária do cilindro principal com um tanque. A primavera estabelecida entre pistões 10 e 17, é mais forte do que uma primavera 19 localizados entre o pistão 17 e rolha 20, por isso simultaneamente com o pistão primário 10 partidas ao movimento e o pistão secundário 17, bloqueando um punho de manga uma abertura compensatória E, unindo uma cavidade secundária do cilindro com um tanque. O novo movimento de pistões acompanha-se por aumento de pressão em cavidades, e, daqui, trabalho ambos os contornos de freio.
No momento de remoção de esforço de um pedal de uns pistões de freio abaixo da influência de primaveras voltadas em posição inicial. As aberturas compensatórias E e assim abrem-se em e o líquido em ambas as cavidades do cilindro principal informa-se com um líquido que está em um tanque, pressão assim em reduções de contornos ao atmosférico.
Se o pedal de freio se lançar agudamente os pistões do cilindro principal rapidamente voltam em uma posição inicial e estão assim prontos à frenagem subsequente. O regresso rápido de pistões provê-se disto no momento da sua restituição em uma posição inicial em cavidades da depressão de cilindro principal abaixo de que ação um líquido de um tanque por aberturas перепускные com e aberturas em pistões, arrancando lavadores 13 e bordas de punhos de manga 14 se cria, chega a uma cavidade do cilindro principal. Quando os pistões conseguirão a posição inicial, o excesso de um líquido por aberturas compensatórias E e em fluirá de cada cavidade em um tanque.
No momento do fracasso de um de contornos de passeio, há um rombo de um líquido da cavidade do cilindro principal unido a um contorno defeituoso. Se o contorno traseiro o pistão 10 consegue o portador de 16 primaveras for defeituoso e por ele influi no pistão secundário 17 que cria a pressão em uma cavidade secundária do cilindro principal e um contorno avançado.
Na recusa de um contorno de mecanismos de freio avançados o pistão 17 influências uma cara de fim de uma rolha 20 e o pistão 10, comprimindo uma primavera, substitui um líquido de uma cavidade primária do cilindro principal em um contorno que vai frear mecanismos de rodas traseiras.
Na recusa de um de contornos de passeio há um aumento em um curso de um pedal de um freio, mas a frenagem bastante eficaz do carro se fornece.
Ao nível de contornos útil de um freio um líquido deve estar em um tanque do cilindro principal entre marcas o MOVIMENTO e a modificação Gradual de UM MINUTO do nível de um líquido do MOVIMENTO AO MINUTO unem-se com a deterioração de cobertas de mecanismos de freio. A queda aguda do nível de um líquido de freio em um tanque testemunha à infração da tensão do sistema de freios. Assim os trabalhos um dispositivo sinalizador da queda de emergência do nível de um líquido de freio e em uma combinação de dispositivos a lâmpada da cor vermelha iluminam. Acrescentar um líquido neste caso só segue depois da restauração da tensão do sistema.
Pelo cheque da utilidade da medida 6 queda de emergência do nível de um líquido em um tanque são necessários para pressionar na ignição incluída de acima da parte central de um gorro protetor 5. A lâmpada em uma combinação de dispositivos Thus deve iluminar.
|
|