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GÁS uma 2705/gazelaГАЗ-2705, ГАЗ-2705 "Kombi"Introdução + 1. Dados de placa identificadora dos carros 2. Especificações e características de carros 3. Controles e dispositivos + 4. O motor - 5. Transmissão + União + Transmissão + Transferência de Kardannaja - A ponte traseira Maus funcionamentos possíveis da ponte traseira e caminhos da sua eliminação O dispositivo da ponte traseira Serviço de manutenção da ponte traseira Ajuste da ponte traseira Remoção da ponte do carro Desmontagem da ponte traseira Desmontagem diferencial Pesquisa e o controle de uma condição técnica de detalhes da ponte traseira Assembleia diferencial Assembleia da ponte traseira A instalação das costas lança uma ponte no carro +6. Uma engrenagem corrente +7. Uma direção +8. Sistema de freios +9. Um equipamento elétrico +10. Um casco do carro +11. Serviço de manutenção do carro + Apêndices |
Gás "De gazela" 2705>> Transmissão>> A ponte traseira>> Serviço de manutenção da ponte traseira O serviço da ponte traseira compõe-se no cheque periódico do nível de óleo em картере, доливке ele e modificação segundo um cartão de lubrificação, a clareira de uma sujeira сапуна, puxando de uma noz de um flange de uma roda de engrenagem principal, as nozes da fixação de semimachados, cheque e restauração de ajustes de carregamentos de naves das rodas, uma roda de engrenagem principal e diferencial.
É necessário medir revoltas na transferência principal no carro depois de um desinteresse карданного um cabo. Antes do cheque de revoltas é necessário investigar uma inalação de uma noz de 1 flange de uma roda de engrenagem principal (figo. 5.32 veem) para o que é расшплинтовать necessário uma noz e agarrar o seu momento da força 160 — 200 Н · м (16 — 20 кгс · м). O movimento de um flange de uma roda de engrenagem principal em direções axiais e yгловом para investigar revoltas. A revolta axial em carregamentos de uma roda de engrenagem principal verifica-se, como se especifica na subseção «O ajuste de uma pretensão de carregamentos de uma roda de engrenagem principal»).
Para a medição люфта angular cheio um flange de uma roda de engrenagem principal é necessário fazer uma etiqueta em uma borda грязеотражателя um flange, virar um flange contra a parada à esquerda e fazer em картере ao risco, que coincide com риской em um refletor. Virar um flange contra a parada à direita e fazer o segundo para arriscar em картере. Medir a distância entre riscos em картере. Se exceder 12 mm, especifica na deterioração excessiva de teeths do principal e rodas de engrenagem conduzidas da transferência principal, rodas de engrenagem do diferencial ou rodas de engrenagem semiaxiais шлицев e semimachados.
Funda o óleo de картера a ponte traseira depois do seu aquecimento preliminar. O cheque do nível de óleo e ele доливку faz por uma abertura de volume картера no carro que está em uma plataforma horizontal. O controle deve realizar-se daqui a pouco depois de uma viagem para dar a possibilidade ao óleo para acalmar-se e fluir abaixo de paredes картера. A falta de óleo ou o seu excesso é igualmente perigosa.
Se o barulho de ponte se levantar para que se considere inadmissível do ponto de vista do conforto ou cause o medo da quebra, considera-se como mau funcionamento. "Uivam" a ponte (barulho de tom de alto arremesso) influi no conforto, e pode evitar-se se excluir muito tempo a condução em poucas variedades de velocidades nas quais é audível. Antes para classificar a ponte, é necessário convencer-se que o barulho provém da ponte. O disco conduzido defeituoso da união, o pneumático (o barulho varia no momento de uma cobertura de caminho diferente e cresce com o aumento na velocidade), o motor pode ser fontes barulhentas.
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