Os detalhes da ponte traseira desmontada (exceto carregamentos) para tomar em uma solução lavável, e logo lavar-se fora e atentamente examinar.

Detalhes com fendas para substituir. No momento da presença em superfícies mecanicamente processadas de detalhes забоин, agnails e outras asperezas para alisá-los para a manutenção bom прилегания os detalhes inter-relacionados. Assim é necessário prestar a atenção especial em uma condição de pousar superfícies sob carregamentos.

Investigar, se não está presente em anéis de carregamentos задиров ou os traços da deterioração não uniforme. Investigar uma condição de caras de fim de rolos. A deterioração de passo de caras de fim de rolos testemunha a uma inalação preliminar insuficiente de carregamentos ou sobre uma urdidura de rolos.

Examinar teeths de principal e rodas de engrenagem conduzidas e investigar, se não está presente neles задиров ou os traços da deterioração excessiva. As rodas de engrenagem desgastadas e as rodas de engrenagem com importunam para o novo trabalho são impróprios.

Temporariamente estabelecer coberturas de carregamentos do diferencial e investigar nozes ввертывание. As nozes devem virar-se livremente. As caras de fim de nozes que estão contíguo a carregamentos, devem ser machados de entalho perpendiculares. A palpação destas caras de fim acerca de um eixo de entalho deve ser não mais do que 0,02 mm. A superfície de caras de fim deve ser pura e alisar, não deve ter deterioração de passo.

É necessário convencer-se que as coberturas de carregamentos se estabelecem naquele partido no qual se processaram.

A cara de fim de um flange da roda de engrenagem principal, estando contíguo ao carregamento, deve ser lisa, na necessidade dele é necessário moer. A segunda cara de fim de um flange que está contíguo a um lavador, também deve ser lisa, as asperezas e забоины em caras de fim de flange enfraquecem uma inalação de carregamentos. O pescoço de flange não deve ter забоин, arranhões, a grande deterioração em uma zona do trabalho de um punho de manga, em заходной a uma faceta não deve ser bordas agudas.

O carreteiro da ponte não deve ter danos e deformação residual. As superfícies de ninhos sob carregamentos devem ser lisas, o entalho abaixo de nozes de carregamentos do diferencial não deve ter danos. É necessário retirar todas as asperezas e agnails de pousar superfícies картера um redutor. Limpar canais de óleo.

Examinar teeths e superfícies básicas de rodas de engrenagem de semimachados e satélites, superfícies básicas e aterrissam de caixas de satélites. Devem ser lisos, sem mossas e задиров e não ter deterioração não uniforme ou metal наволакивания. A deterioração de um pescoço de uma roda de engrenagem semiaxial pode causar o barulho levantado da ponte traseira. A deterioração de superfícies básicas ou lavadores básicos causa o aumento em uma revolta lateral em engrenagem de rodas de engrenagem do diferencial e infração da engrenagem correta de rodas de engrenagem.

Investigar a densidade прилегания os anéis internos dos carregamentos do diferencial para superfícies básicas de caixas de satélites do diferencial — щуп 0,03 mm não deve passar entre um anel e uma cara de fim de caixa. Os anéis internos não devem girar livremente em pescoços de caixas.

Para prestar a atenção especial naquele as superfícies contíguas de ambas as caixas de satélites do diferencial e uma superfície de um flange da fixação de uma roda de engrenagem conduzida foram lisas, sem agnails.

Figo. 5.39. Cheque de palpação de "nuca" de uma roda de engrenagem conduzida

É necessário investigar a palpação "da nuca" de uma roda de engrenagem conduzida, como se mostra no figo. 5.39 — para a ponte traseira de peça única (para a ponte traseira com um tipo emitem банджо — é semelhante, no redutor retirado). Palpação admissível — 0,08 mm. Se pelo cheque parecerá que a palpação excede o tamanho especificado é possível supor que a deformação de uma roda de engrenagem conduzida, o dano de caixas da deterioração diferencial ou excessiva de carregamentos se realize. Os detalhes impróprios consertam ou substituem.

O carreteiro da ponte não deve ter deterioração considerável em uma zona do trabalho de um punho de manga de uma nave, a superfície abaixo de um punho de manga deve ser lisa, sem arranhões e забоин.