No motor de trabalho e o ampliador de vácuo útil o pedal de freio no momento da frenagem não deve conseguir um soalho de táxi — a revolta entre um pedal e um soalho deve ser não menos de 40 mm.

A capacidade de trabalho do ampliador de vácuo verifica-se como se segue: no motor ocioso é necessário apertar um pedal de freio 3 — 4 vezes, e logo, pela prensagem subsequente de um pedal, guardando-o com o esforço 300 — 400 Н (30 — 40 кгс) para lançar o motor. No ampliador útil o pedal vai se mover para um soalho um pouco, e o assobio de ar que passa pelo filtro do ampliador será audível.

Se o pedal não se mover ou o seu movimento complica-se, a razão em mau funcionamento do ampliador ou ajuste incorreto de motor perder tempo.

A utilidade do sistema do sistema alarmante da queda de emergência do nível de um líquido em um tanque do cilindro principal verifica-se apertando um núcleo de bóia. Assim na lista de dispositivos a lâmpada da cor vermelha deve iluminar.