O dispositivo, reparo e serviço de manutenção da Gazela do carro ГАЗ-2705 - Ajuste de um regulador de pressão//Gaz 2705 -

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Por primeiros 2.500 km e em ТО-2 e também se no carro equipado no momento da frenagem em uma firma seca que cobre atrás rodas se bloquearem antes de vestíbulos ou muito depois, é necessário convencer-se da justeza do ajuste de um regulador.

O ajuste de regulador deve fazer-se em uma seguinte ordem:

Figo. 8.4. Um regulador de pressão: Com = 28 — 32 mm (para ônibus), 13 — 17 mm (para peruas motoras); 1 — apertam a alavanca; 2 — um alfinete; 3 — um pino de fixação; 4 — um eixo da alavanca de prensa; 5 — uma noz; 6 — um eixo; 7 — o caso; 8 e 9 — braços de regulador; 10 — uma contranoz; 11 — um pino de ajuste; 12 — uma primavera de carregamento; 13 — uma primavera; 14 — uma manga de pistão; 15 — um cone operacional; 16 — uma primavera de aperto; 17 — uma bola; 18 — скоба persistente; 19 — uma primavera restituível; 20 — a tomada; 21 — o pistão; 22 — uma cobertura protetora; 23 — um braço de ponte; 24 — uma tortura; 25 — um lavador de primavera

- Desconectar de um braço 23 (figo. 8.4 ver) na ponte traseira o mancal do fundo de uma tortura 24 reguladores, tendo acendido com esta finalidade uma noz de um eixo 5;

- Para acender em algumas voltas uma contranoz 10 e, fazendo girar um ajuste disparam 11, para estabelecer a distância com: para ГАЗ-2705 e ГАЗ-2705 "Kombi" — 13 17 mm; para ônibus — 28 — 32 mm entre um eixo 6 e uma abertura em um braço 23;

- Apertar uma contranoz, guardando um pino de ajuste de проворачивания;

- Fixar o mancal do fundo de uma tortura em um braço da ponte traseira.

É necessário investigar a justeza do ajuste de um regulador da pressão que freia antes de bloquear de rodas em um sítio horizontal do caminho com uma cobertura seca firme de uma velocidade de 50 60 km/h. No regulador útil e corretamente ajustado da pressão no momento da frenagem eficaz deve haver algum avanço do bloqueio de rodas avançadas acerca de costas. Se atrás as rodas se bloquearem antes de vestíbulos segue, preliminar tendo recusado uma contranoz 10, para acender em uma meiovolta um pino de ajuste 11 e novamente законтрить ele. Se as rodas avançadas se bloquearem muito mais antes que atrás seja necessário virar um pino de ajuste em uma meiovolta.

Depois da realização especificada acima de operações novamente investigam a instalação de um regulador freando no caminho.

É necessário lembrar-se de que no momento do avanço do bloqueio do carro de rodas traseiro vão à deriva e se os freios avançados se bloquearem muito mais antes que atrás a perda de controllability do carro seja possível, especialmente no momento do movimento no caminho escorregadio é possível.

GÁS uma 2705/gazela