O dispositivo, reparo e serviço de manutenção da Gazela do carro ГАЗ-2705 - Reparo de um regulador de pressão//Gaz 2705 -

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A remoção do carro de um regulador da pressão e o seu reparo executa-se no caso de que ajuste é impossível realizar o seu trabalho correto.

Para a remoção de regulador é necessário:

Figo. 8.4. Um regulador de pressão: Com = 28 — 32 mm (para ônibus), 13 — 17 mm (para peruas motoras); 1 — apertam a alavanca; 2 — um alfinete; 3 — um pino de fixação; 4 — um eixo da alavanca de prensa; 5 — uma noz; 6 — um eixo; 7 — o caso; 8 e 9 — braços de regulador; 10 — uma contranoz; 11 — um pino de ajuste; 12 — uma primavera de carregamento; 13 — uma primavera; 14 — uma manga de pistão; 15 — um cone operacional; 16 — uma primavera de aperto; 17 — uma bola; 18 — скоба persistente; 19 — uma primavera restituível; 20 — a tomada; 21 — o pistão; 22 — uma cobertura protetora; 23 — um braço de ponte; 24 — uma tortura; 25 — um lavador de primavera

- Desconectar o mancal do fundo de uma tortura 24 (figo. 8.4 veem) de um braço da ponte traseira («Ajuste de um regulador da pressão» ver);

- Desconectar oleodutos e amortecer os seus gorros de válvulas da prorotação;

- Desconectar um regulador de um braço 8, tendo acendido duas nozes com lavadores de primavera.

A desmontagem de um regulador da pressão - é necessária para fazer em uma seguinte ordem:

- Resultar um pino 3, tirar um alfinete persistente 2 e lançar o fim de uma primavera de carregamento 12. Para tirar um eixo 4 e retirar apertam a alavanca 1, sem estalar no momento da desmontagem da posição de um ajuste disparam 11;

- Retirar uma cobertura protetora 22,

- Resultar a tomada de 20 fastenings do caso de um regulador;

- Tirar uma primavera restituível 19 e um lavador de primavera, e logo para um cabo para tomar o pistão 21 com uma manga 14 e tirar uma primavera 13;

- Retirar de uma manga uma primavera de aperto 16 e tirar uma bola 17 de um ninho de manga;

- Retirar um lavador de fechadura de um cone operacional 15, um lavador chato e de primavera e logo um cone operacional.

O pistão deve tomar-se fora de uma manga quando é necessário para a substituição de detalhes defeituosos.

Depois de desmantelar-se de um detalhe de um regulador é necessário lavar-se fora no espírito ou um líquido de freio puro, atentamente examinar, substituir detalhes incorretos, abundantemente engraxar com um líquido de freio fresco e reunir-se na sequência de regresso.

A tensão insuficiente da válvula em forma de bola pode ser uma causa possível do defeito de um regulador. Os socos neste caso fáceis de um martelo por cobre ou alumínio оправку seguem подчеканить que se torna mais profundo em uma manga de um regulador uma bola.

A capacidade de trabalho de um regulador depois da assembleia deve investigar-se na estante especial com manometres em uma entrada e uma saída de um regulador e a pressão de criação de dispositivo.

A pressão de um líquido sobre uma saída de um regulador de pressão deve ser aproximadamente em 2,8 vezes em baixo da pressão depois de uma entrada. Pelo cheque, sem depositar a pressão especificada de um líquido, lisamente apertar uma primavera de carregamento 12 para a criação de esforço no pistão 21. Assim a pressão sobre uma saída deve aumentar o que especifica no trabalho correto de um regulador. No momento da criação de certa pressão de esforço depois de uma entrada e uma saída deve equilibrar-se.

O regulador investigado para estabelecer no carro e passar o ajuste de passeio. Depois da instalação de regulador para bombear sobre o sistema e realizar o controle no caminho («O ajuste de um regulador da pressão» ver).

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